사전예약 아이오닉5 전기차

 

오늘부터 사전예약을 들어간 아이오닉5.

국내는 오늘 사전예약이지만 유럽은 여름경에 출시 예정이라고 하네요.

 

폭스 바겐 ID.3 및 ID.4, 테슬라 모델 3 잡기 위해 현대에서 작정하고 만든 차량입니다. 그만큼 완성도가 높다고 이야기합니다.

 

E-GMP라는 완전히 새로운 전기 자동차 플랫폼을 기반으로 합니다. 그래서 크기의 차량에 대해 특히 긴 휠베이스에 반영됩니다. 3,000mm 에서는 새로운 EV가 전체적으로 세단보다 300mm 이상 짧지 만 아우디 A6 보다 길다. 휠베이스는 잠재적 인 핵심 EV 라이벌 인 ID.4보다 약 250mm 더 길다. 현대는 서스펜션 구성이 전면의 MacPherson 스트럿과 후면의 멀티 링크 설정 확인되었습니다.

 

요번 아이오닉5 영감은 현대가 70년대 생산한 포니 라고 하네요.

 

현대는 이미 Ioniq EV와 호평을 받고있는 Kona Electric 을 통해 순수 전기 자동차를 판매 한 경험이 풍부합니다 . Ioniq 5는 그 노하우를 취하고 최첨단 기술을 추가한겁니다.

 

Ioniq 5는 800V 배터리 시스템을 갖추고있어 일반적으로 더 많은 프리미엄 차량용으로 예약 된 초고속 충전이 가능합니다. 현대 자동차는 최대 220kW까지 충전을받을 수있어 18 분 안에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전 할 수 있다고 주장합니다. 고객은 5분 안에 약 100km의 범위를 추가 할 수 있을 것이라고 현대주장입니다.

 

Ioniq 5는 2 개의 배터리 크기, 4개의 전원 출력 및 후륜 또는 4 륜 구동 중에서 선택하여 출시됩니다. 진입 점은 8.5초의 0-62mph 시간 동안 168bhp 및 350Nm을 생성하는 단일 후면 모터가있는 58kWh 버전입니다.

 

더 큰 배터리 에디션은 토크 수치는 동일하지만 72.6kWh의 에너지와 더 강력한 215bhp 모터를 보유 할 수 있습니다. 7.4초만에 62mph에 도달 할 수 있습니다.

2 개의 4륜구동 Ioniq 5가 추가됩니다.

현대는 공식 WLTP 범위 수치를 이야기 하고 있지않다고 합니다. Ioniq 5s의 전체 라인업이 인증 테스트를 거치지 않았기 때문입니다. 현대는 가장 장거리 버전의 자동차가 충전 간격으로 약 300마일을 주행 할 수 있다고 말합니다. 이 범위는 옵션으로 제공 될 가능성이있는 태양 광 패널 지붕으로도 향상 될 수 있습니다. 이 설정은 200W가 조금 넘는 전력을 생산할 수 있으며 현대는 남부 유럽과 같이 밝고 햇볕이 잘 드는 지역에서 연간 최대 2,000km (1,240 마일)의 전기를 추가 할 수 있다고 말합니다.

Ioniq 5는 실내에서 현대의 품질과 재료에 대한 한층 더 도약을 약속합니다. 비슷한 크기의 인포테인먼트 시스템과 나란히있는 12.25 인치 디지털 디스플레이로 대체되었습니다. 증강 현실 헤드 업 디스플레이는 운전자가 앞 유리를 통해 볼 때 '앞 도로'에 내비게이션 지침을 투사합니다.

 

또한 앞 좌석을 완전히 기울일 수있어 탑승자가 이론적으로 차가 충전되기를 기다리는 동안 낮잠을 자도록 할 수 있습니다. 콘솔은 앞뒤로 140mm 미끄러 져 공간을 사용자 지정할 수 있습니다.

뒷좌석 승객은 다리 공간을 늘리는 슬림 한 앞 좌석 등받이와 전송 터널이 없어 가능한 평평한 바닥의 혜택을 누릴 수 있습니다. 두 번째 열의 좌석도 앞뒤로 미끄러지므로 우선 순위는 객실 공간과 트렁크 용량 사이에서 이동할 수 있습니다.

 

이 트렁크는 531리터의 용량을 제공합니다. 대부분의 가족용 해치백이 제공하는 공간에서 편안하게 비워집니다. 2열 시트를 접은 상태에서 1,591리터로 확장 할 수 있습니다. 보닛 아래에는 충전 케이블에 사용할 수있는 작은 보관 공간도 있습니다. 단일 모터 버전에서 57리터, 4 륜 구동 버전에서 24리터를 측정합니다.

가격은 현재 현대사이트에 나온상태입니다.

 

기대가 많이 되네요..